1.Протектор
Протектор - это часть шины, которая соприкасается с поверхностью дороги.
Протектор состоит из слоя резины, скомпонованного в соответствии с назначением шины, а его толщина служит для защиты ремня и каркаса. В зависимости от назначения шины во время вулканизации формируется подходящий рисунок протектора. Рисунок протектора служит для улучшения отвода воды, обеспечения тяги, торможения и прохождения поворотов, а также для снижения уровня шума.
2.Плечо
Плечевые зоны с каждой стороны протектора предназначены для защиты пояса и каркаса шины, а также для отвода тепла, выделяемого при движении, в атмосферу.
3.Боковая стенка
Боковина с каждой стороны шины, между плечом и бортом, - это участок, который больше всего прогибается при движении. Резиновое покрытие служит для защиты каркаса.
4.Бисер
Область борта поддерживает крайние части каркаса с каждой стороны шины. Это та часть шины, которая крепит ее к колесу.
5.Пояс
Ремень - это армирующий слой, простирающийся по внешней окружности каркаса под протектором. Он действует как железный обруч, повышая жесткость протектора.
6.Туша
Каркас - это несущий каркас, образующий тело шины. Он состоит из прорезиненной ткани, уложенной в радиальном направлении. В каркасе создается давление при накачивании, что помогает выдерживать нагрузку и поглощать удар.
7.Внутренний вкладыш
Внутренняя подкладка представляет собой слой специальной резины, обладающей высокой устойчивостью к миграции воздуха.
8.Наполнитель для бусин
Это армирующая резина с треугольным сечением, которая используется для увеличения жесткости бусины.
9.проволока для бисера
Арматурный материал в форме кольца, который изготавливается путем связывания нескольких стальных проволок.
10.Чафер
Армирующий шнур для предотвращения разрыва слоя шнура.