Легко не заметить эти четыре резиновых пятна, называемые шинами, но выполнение нескольких простых проверок может повысить экономию топлива и улучшить управляемость автомобиля. Поскольку большинство повреждений и износа шин происходит в результате езды на неправильно накачанных шинах, эксперты по шинам советуют проверять давление воздуха раз в месяц.

Поддержание надлежащего давления в шинах важно по многим причинам, помимо снижения вероятности спуска или разрыва шины. Для достижения оптимальной управляемости автомобиля, от повседневной езды до выполнения экстренных маневров, давление в шинах должно быть на должном уровне. Даже если в шине, на первый взгляд, мало воздуха, это может привести к ухудшению управляемости автомобиля и чрезмерному износу протектора.

Шины с неправильным давлением воздуха также увеличивают сопротивление качению (трение, возникающее при движении объекта) автомобиля. Недокачанные шины, например, приводят к увеличению сопротивления качению и, следовательно, требуют больше энергии (или топлива) для движения автомобиля, что негативно сказывается на экономии топлива. По данным Министерства энергетики, правильное накачивание шин повышает экономию топлива примерно на 3,3 %. Перекачанные шины снижают управляемость автомобиля, поскольку меньше резины соприкасается с дорогой.

Неправильное накачивание создает ненужную нагрузку на шины и может привести к их чрезмерному или неравномерному износу. В этом случае нарушается работоспособность шин, что часто приводит к преждевременному износу шин и необходимости их замены раньше, чем ожидалось. Шины с чрезмерным или неравномерным износом протектора также могут стать причиной аварии.

Как проверить давление в шинах

Чтобы проверить давление в шинах, воспользуйтесь манометром. Эти недорогие приборы можно приобрести в магазинах автозапчастей, на заправочных станциях или в автомобильном отделе универмага. На многих заправках есть такие приборы, которые можно взять на время.

Прежде всего, обратитесь к руководству пользователя или наклейке на косяке водительской двери, чтобы узнать, какое давление воздуха рекомендуется для вашего автомобиля. Это значение выражается в фунтах на квадратный дюйм (psi). Производитель определил правильное давление для каждой комбинации автомобиля и шин и может также указать "горячее" давление, когда шины теплые, и "холодное" давление, если вы проехали всего несколько миль (например, от дома до заправки, чтобы проверить давление в шинах). Могут быть даже специальные рекомендации по давлению в шинах в зависимости от количества пассажиров или от того, используется ли автомобиль для буксировки. Важно отметить, что число psi, указанное на боковине шины, является максимальным давлением в шине и не является надлежащим уровнем накачки для данного автомобиля.

Чтобы проверить давление воздуха, открутите колпачок со штока вентиля шины и поместите круглый конец манометра на шток. Надавите с некоторым усилием, чтобы убедиться в надежности уплотнения, иначе показания будут неверными (и вы можете потерять давление воздуха). Чтобы определить давление в шине, прочитайте цифры и линии в нижней части манометра. Если вы не уверены в точности показаний, повторите процедуру еще один или два раза.

Проверьте все четыре шины и при необходимости добавьте или удалите воздух, чтобы выровнять давление в шинах. Чтобы добавить воздух, воспользуйтесь воздушным компрессором на любой заправке, который часто стоит четвертак или два. Чтобы удалить воздух, просто используйте незакругленный конец манометра и надавите им на шток клапана. При нажатии на клапан выходящий воздух будет издавать шипящий звук. Проверьте давление с помощью манометра несколько раз, пока не будет достигнуто нужное значение psi.

Выполните простой осмотр шин

Помимо проверки давления воздуха, обратите внимание на признаки износа шины, такие как трещины в боковине или посторонние предметы, попавшие в шину, например гвозди или шурупы. Проверьте глубину протектора с помощью простого теста "копейка". Возьмите пенни и положите его волосами президента Линкольна вниз между канавками протектора в верхней части шины. Если часть его головы не видна на протекторе, значит, на ваших шинах осталось законное количество протектора. Проверьте глубину протектора в нескольких местах на каждой шине, чтобы выявить неравномерный износ протектора. Если в некоторых местах вы видите полную голову Эйба, значит, пора покупать новые шины.

Признаки проблем с шинами

Хотя использование шинного манометра для проверки уровня накачки шин ничем не заменить, есть несколько признаков того, что шины вашего автомобиля могут быть накачаны неправильно. При движении по прямой ровной дороге обратите внимание, не тянет ли автомобиль в одну или другую сторону. Хотя это может быть вызвано неправильной регулировкой, оно также может указывать на проблемы с шинами - особенно если вы уверены, что регулировка выполнена правильно, или если автомобиль недавно проходил регулировку. Если центральная часть протектора гладкая, возможно, шины перекачаны. Аналогично, если внешние части или края протектора изношены или закруглены, шины могут быть недокачаны. Также прислушайтесь к звукам визга при повороте на нормальной скорости. Хотя эти звуки могут быть симптомами других проблем, они часто являются признаками неправильно накачанных шин.