1.Pisada
La banda de rodadura es la parte del neumático que entra en contacto con la superficie de la carretera.
la banda de rodadura consiste en una capa de caucho compuesta para adaptarse a la finalidad de aplicación del neumático, y el grosor sirve para proteger el cinturón y la carcasa. En función de la aplicación, se moldea un dibujo adecuado de la banda de rodadura en el momento del curado. El dibujo de la banda de rodadura sirve para mejorar el drenaje del agua, proporcionar tracción, frenado y características en las curvas y una larga vida útil de la banda de rodadura.
2.Hombro
El hombro a cada lado de la banda de rodadura está diseñado para proteger el cinturón y la carcasa del neumático y para disipar a la atmósfera el calor generado durante la marcha.
3.Pared lateral
El flanco de cada lado del neumático, entre el hombro y el talón, es la sección que más se desvía durante la marcha. El revestimiento de goma sirve para proteger la carcasa.
4.Cuenta
La zona del talón soporta los extremos de la carcasa a cada lado del neumático. es la parte del neumático que lo ancla a la rueda.
5.Cinturón
El cinturón es una capa de refuerzo que se extiende alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa por debajo de la banda de rodadura. Actúa como un aro de hierro mejorando la rigidez de la zona de la banda de rodadura. En el caso de los neumáticos para camiones y autobuses, el cinturón está más reforzado que en los neumáticos para turismos.
6.Carcasa
La carcasa es la estructura portante que forma el cuerpo del neumático. Se compone de cables de acero recubiertos de caucho colocados en dirección radial. Dada la importancia de la capacidad de carga de un neumático, las carcasas de los neumáticos de camión y autobús están más reforzadas que las de los turismos. La carcasa contiene la presión de inflado que ayuda a soportar la carga y absorber el impacto.
7.Forro interior
El revestimiento interior es una capa de caucho especial muy resistente a la migración del aire.
8.Relleno de cuentas
Se trata de una goma de refuerzo de sección triangular que se utiliza para aumentar la rigidez del talón.
9.Alambre para cuentas
Material de refuerzo en forma de anillo que se fabrica agrupando varios alambres de acero.
10.Chafer de nylon
11.Chafer de acero
El tejido de chafer y/o los cordones de acero se enrollan alrededor de la sección de cordón para reforzarla. Convencionalmente se compone de acero. Sin embargo, a veces las especificaciones exigen el uso de nailon.